Comme expliqué dans un récent article sur BusinessWeek, l'intégration de l'informatique de bord constitue le défi numéro un, mais aussi la source première de retard[1]. Ce qui montre bien la place que prennent aujourd'hui les logiciels dans la gestion d'un avion et la difficulté de sortir un tout cohérent, en particulier conforme aux exigences de maintien de la sûreté de fonctionnement de l'avion.

Et là-dedans, forcément, se trouve le chapitre de la sécurité des systèmes de bord, toujours plus intégrés, connectés, et donc exposés. Sans vendre la mèche sur le contenu, c'est le cœur du sujet que je vais co-présenter à BCS'07 dans un peu plus de deux semaines. En gros, le challenge que représente la gestion de la sécurité sur les avions modernes, de l'avionique jusqu'au systèmes de distractions à bord[2], de la construction de l'avion à son exploitation par la compagnie aérienne.


Sinon, pour vous aider à tuer plus de temps qu'il n'en faut pour lire ce billet relativement court, je vous conseille, dans le registre des vols en formation, cette excellente vidéo de presque seize minutes sur la Patrouille de France.

Et puis celle-ci sur le Mirage 2000 (treize minutes), qui donne pas mal, avec quelques reprises cinématographiques[3].


Couverture MISC HS 1

Toujours en parlant de livraison, mais dans un autre registre, complètement différent par contre, le premier hors-série de MISC entièrement dédié au tests d'intrusions est sorti... Depuis presque deux semaines... Newsoft vous en fait le sommaire[4].

Et si comme lui vous voulez célébrer comme il se doit le Blog Action Day, commencez par arrêter de lire ce blog, éteignez votre machine et allez faire du Vélib. Ou, mieux, du Piélib, tout simplement. Non mais !

Notes

[1] Dans le texte: "The biggest delay for first flight is centered on integrating the various software systems with the hardware, which is a typical challenge for a new airplane program".

[2] Plus couramment appelés "In-Flight Entertainment systems" ou tout simplement IFE.

[3] Retrouver le film est laissé en exercice au lecteur.

[4] Et mériterait le pilori par la même occasion...